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Voitures en T

Toutes les voitures en T, marques comme modèles, avec une courte fiche pour chacune, pour ne jamais sécher au Petit Bac.

Besoin d’une voiture en T pour compléter votre grille de Petit Bac ? Toyota, Tesla, Tata, Talbot… la lettre est généreuse. Marques comme modèles sont acceptés dans cette catégorie, ce qui laisse bien plus de latitude qu’il n’y paraît. Voici les 12 réponses en T, avec pour chacune de quoi la défendre si un joueur la conteste.

Toyota

Premier constructeur mondial en volume, Toyota a inventé le système de production juste-à-temps étudié dans toutes les écoles de gestion. Le nom a été modifié de Toyoda en Toyota parce que cette graphie s’écrit en huit traits, chiffre porte-bonheur au Japon. Sa gamme hybride, lancée avec la Prius, représente aujourd’hui la majorité de ses ventes en Europe, où le constructeur a longtemps refusé le tout-diesel.

Tesla

Fondée en 2003 et nommée en hommage à Nikola Tesla, la marque a lancé son Roadster en 2008 sur une base de Lotus Elise. Sa Model S de 2012 a prouvé qu’une électrique pouvait être désirable, et son réseau de superchargeurs a longtemps constitué son principal avantage.

Tata

Constructeur indien fondé en 1945, Tata a lancé en 2008 la Nano, présentée comme la voiture la moins chère du monde à environ deux mille euros. Le groupe possède également Jaguar et Land Rover, rachetés à Ford la même année. La Nano n’a jamais rencontré son public, les acheteurs indiens refusant d’être associés à un véhicule ouvertement désigné comme le moins cher du marché.

Talbot

Marque franco-britannique ressuscitée par PSA en 1979 après le rachat des activités européennes de Chrysler, Talbot a produit la Samba et la Horizon avant de disparaître en 1994. Son nom avait déjà connu plusieurs vies depuis le début du siècle. La disparition de la marque a été si brutale que des véhicules déjà produits ont été rebadgés Peugeot avant leur livraison.

Tucson

SUV compact de Hyundai produit depuis 2004 et baptisé du nom d’une ville d’Arizona, le Tucson est devenu le modèle le plus vendu de la marque en Europe. Sa quatrième génération se distingue par des feux diurnes dissimulés dans les motifs de la calandre.

Tiguan

SUV compact de Volkswagen lancé en 2007, le Tiguan doit son nom à une contraction de tigre et de leguan, l’iguane en allemand, choisie par les lecteurs d’un magazine automobile. Il est devenu le modèle le plus vendu de la marque à l’échelle mondiale.

Touareg

Grand SUV de Volkswagen lancé en 2002, le Touareg partage sa plateforme avec le Porsche Cayenne et l’Audi Q7. Sa première génération pouvait recevoir un moteur V10 diesel puis un W12 essence, des motorisations démesurées qui n’ont pas survécu au durcissement des normes.

Twingo

Lancée en 1992, la Renault Twingo a marqué par son monocorps arrondi, sa banquette arrière coulissante et son unique niveau de finition. Son nom mêle twist, swing et tango. Sa dernière génération, à moteur arrière, a rendu hommage à la Renault 5 des années soixante-dix.

Trafic

Utilitaire de Renault produit depuis 1980, le Trafic est l’un des fourgons les plus vendus d’Europe et sert de base à d’innombrables aménagements de camping-cars. Il est également commercialisé sous les marques Opel, Nissan et Fiat au fil des accords industriels. Sa première génération, restée en production vingt ans, a servi de véhicule de base à des générations d’artisans et de services techniques.

Transit

Produit par Ford depuis 1965, le Transit est à ce point omniprésent au Royaume-Uni qu’il y est devenu un nom commun désignant le fourgon utilitaire. Plus de dix millions d’exemplaires ont été assemblés, dont une part importante en Turquie depuis les années deux mille.

Testarossa

Produite par Ferrari de 1984 à 1996, la Testarossa doit son nom aux caches-culbuteurs rouges de son moteur douze cylindres à plat. Ses larges ouïes latérales en lamelles, imposées par le refroidissement des radiateurs déportés, en ont fait une icône visuelle des années quatre-vingt.

Tipo

Compacte de Fiat lancée en 1988 et élue voiture de l’année en 1989, la Tipo mettait en avant sa caisse entièrement galvanisée, argument fort à une époque où la corrosion rongeait les italiennes. Le nom a été repris en 2015 pour un modèle sans lien technique.

À toi de jouer !

Tu connais les réponses ? Teste-toi sur une vraie partie de Petit Bac chronométrée.

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