Voitures en S

Besoin d’une voiture en S pour compléter votre grille de Petit Bac ? Seat, Skoda, Subaru, Suzuki… la lettre est généreuse. Marques comme modèles sont acceptés dans cette catégorie, ce qui laisse bien plus de latitude qu’il n’y paraît. Voici les 14 réponses en S, avec pour chacune de quoi la défendre si un joueur la conteste.

Seat

Fondée en 1950 par l’État espagnol avec l’aide de Fiat, Seat a d’abord assemblé des modèles italiens sous licence avant de rejoindre le groupe Volkswagen en 1986. Son centre de design de Martorell donne à ses modèles une identité plus latine que celle de ses cousines allemandes.

Skoda

Fondée en Bohême en 1895 par un libraire et un mécanicien, Skoda est l’une des plus anciennes marques automobiles au monde. Longtemps moquée du temps du bloc de l’Est, elle est devenue sous l’égide de Volkswagen une référence de rapport habitabilité-prix en Europe.

Subaru

Filiale automobile d’un groupe aéronautique japonais, Subaru se distingue par ses moteurs à plat et sa transmission intégrale symétrique montée en série. Son logo représente les Pléiades, amas d’étoiles dont le nom japonais est précisément subaru. La marque revendique une clientèle très fidèle, notamment en Amérique du Nord, où ses breaks surélevés ont créé un genre à part entière.

Suzuki

Constructeur japonais né de la fabrication de métiers à tisser, Suzuki s’est spécialisé dans les petites cylindrées et les tout-terrains compacts. Il est le premier constructeur automobile en Inde, où sa coentreprise Maruti Suzuki détient près de la moitié du marché. Il a aussi produit pendant des années la Jimny, seul tout-terrain compact encore doté d’un châssis séparé sur le marché européen.

Saab

Née de la division automobile d’un constructeur aéronautique suédois en 1947, Saab a introduit des idées venues de l’aviation, dont la clé de contact placée entre les sièges. Après des années sous General Motors, la marque a cessé toute production en 2012.

Smart

Fruit d’une alliance entre l’horloger Swatch et Mercedes, la Smart Fortwo a été lancée en 1998 avec une longueur de deux mètres cinquante permettant le stationnement perpendiculaire au trottoir. Elle a longtemps été produite à Hambach, en Moselle. Sa cellule de sécurité en acier apparent, baptisée tridion, était volontairement laissée visible et contrastée pour rassurer sur la solidité du véhicule.

Ssangyong

Constructeur sud-coréen spécialisé dans les tout-terrains, Ssangyong a traversé plusieurs faillites et changements d’actionnaires, du chinois SAIC à l’indien Mahindra. Racheté en 2022, il a été rebaptisé KG Mobility, ce qui met fin à un nom présent en Europe depuis les années quatre-vingt-dix.

Scénic

Lancé par Renault en 1996, le Scénic a inventé le monospace compact en transposant les idées de l’Espace sur une base de Mégane. Élu voiture de l’année en 1997, il a été copié par tous les généralistes avant que le SUV ne fasse disparaître le segment.

Sandero

Citadine de Dacia lancée en 2008, la Sandero figure depuis plusieurs années en tête des ventes aux particuliers en Europe, toutes marques confondues. Son positionnement tarifaire, très en dessous du marché, repose sur des composants amortis puisés dans la banque d’organes de Renault.

Sportage

SUV compact de Kia produit depuis 1993, le Sportage a suivi la spectaculaire montée en gamme du constructeur. Ses générations récentes, avec leurs feux en boomerang et leur calandre pleine largeur, affichent un dessin nettement plus audacieux que celui de la concurrence japonaise.

Sorento

Grand SUV de Kia lancé en 2002, le Sorento a d’abord utilisé un châssis séparé de tout-terrain avant de passer à une caisse autoporteuse plus routière. Sa capacité à recevoir sept places en fait un concurrent direct des monospaces qu’il a largement contribué à remplacer.

Superb

Grande berline de Skoda relancée en 2001, la Superb reprend le nom d’un modèle de prestige des années trente. Sa deuxième génération proposait un hayon dissimulé sous un couvercle de coffre classique, astuce baptisée Twindoor et unique sur le marché. Le nom vient d’un slogan des années trente, quand la marque promettait à ses clients quelque chose de tout simplement superbe.

Scirocco

Coupé de Volkswagen produit de 1974 à 1992 puis de 2008 à 2017, la Scirocco a été dessinée par Giugiaro sur une base de Golf, qu’elle a même précédée en production. Son nom désigne un vent chaud venu du Sahara. La version relancée en 2008 utilisait une base de Golf V allongée et surbaissée, sans jamais retrouver le succès de l’originale.

Sharan

Monospace de Volkswagen produit de 1995 à 2022, le Sharan est né d’une coentreprise avec Ford qui a donné le Galaxy, tous deux assemblés au Portugal. Son nom viendrait d’un mot persan désignant le porteur de rois, choix pompeux pour un véhicule familial.