Voitures en O

Besoin d’une voiture en O pour compléter votre grille de Petit Bac ? Opel, Oldsmobile, Octavia, Outlander… vous avez de quoi faire. Marques comme modèles sont acceptés dans cette catégorie, ce qui laisse bien plus de latitude qu’il n’y paraît. Voici les 6 réponses en O, avec pour chacune de quoi la défendre si un joueur la conteste.

Opel

Fondée en 1862 pour produire des machines à coudre puis des bicyclettes, Opel est devenue constructeur automobile en 1899. Passée de General Motors à PSA en 2017, puis à Stellantis, la marque allemande a vu toute sa gamme migrer vers des plateformes françaises.

Oldsmobile

Fondée en 1897, Oldsmobile fut l’une des plus anciennes marques automobiles du monde et la première à produire en série avec la Curved Dash. General Motors l’a supprimée en 2004 après plus d’un siècle d’existence, faute d’une identité assez distincte au sein du groupe.

Octavia

Modèle phare de Skoda depuis 1996, l’Octavia doit son nom au huitième modèle d’après-guerre de la marque tchèque. Sa version break offre un volume de coffre supérieur à celui de bien des voitures d’un segment au-dessus, ce qui explique sa popularité auprès des flottes.

Outlander

SUV de Mitsubishi lancé en 2001, l’Outlander a connu un immense succès dans sa version hybride rechargeable, longtemps la plus vendue d’Europe sur ce créneau. Sa recharge bidirectionnelle permettait d’alimenter une habitation, une fonction rare à l’époque de son lancement. La troisième génération a été profondément revue en 2021 sur une base commune avec le Nissan Rogue, fruit de l’alliance entre les deux marques.

Omega

Grande berline d’Opel produite de 1986 à 2003, l’Omega a longtemps équipé les polices britanniques et allemandes dans ses versions à six cylindres. Elle a été la dernière voiture à propulsion de la marque avant que celle-ci n’abandonne définitivement ce segment. Sa version MV6 et la sportive Lotus Omega, développée avec le constructeur britannique, restent des objets de collection recherchés.

Optima

Berline familiale de Kia produite de 2000 à 2020, l’Optima a incarné la montée en gamme du constructeur coréen, notamment à partir de sa troisième génération dessinée sous la direction de Peter Schreyer. Elle a cédé la place à un modèle rebaptisé K5.